დაახლოებით 10 წლის წინ იყო ხუმრობა: მე ვიყიდი ოვერლოკერს, მაინც გავარკვევ რა არის. დღეს კი ეს აღარ არის სასაცილო, რადგან თითქმის ყველა ქალმა, ვინც კერვით არის დაინტერესებული, იცის ამ შესანიშნავი საკერავი მანქანის შესახებ.

უნდა აღინიშნოს, რომ ოვერლოკების პოპულარიზაცია დაიწყო 90-იან წლებში, როდესაც მცირე ხმაურიანი ძრავით ჩინური ოვერლოკების მასიური შემოტანა დაიწყო დსთ-ს ქვეყნებში. მანამდე ოვერლოკები მხოლოდ სამკერვალო საწარმოებში იყო. და სახლის კუტურიერები ხანდახან ყიდულობდნენ 51-ე კლასის სამრეწველო ოვერლოკის გაუქმებულ „თავებს“ და პოულობდნენ ხელოსანს, რომელსაც შეეძლო აპარატის დაკავშირება ძრავთან, რომელსაც შეეძლო ემუშავა სახლის ელექტრო ქსელიდან.

და ნებისმიერ დროს, ბედნიერი მფლობელები და ოვერლოკერის მფლობელები იგივე პრობლემის წინაშე დგანან: როგორ შეავსონ და დააყენონ იგი.

ამ ვიდეოში ნაჩვენებია ყველაზე მარტივი გზა...

რაც შეეხება ოვერლოკის არჩევანს...

არ შეიძლება ითქვას, რომ 51-ე კლასის ოვერლოკები დღეს რჩება შეუდარებელი მოვლის სიმარტივისა და ნაკერების ხარისხის თვალსაზრისით, კიდეების ნაკერების დამუშავების მანქანების მიერ. მაგრამ ამ კლასის ოვერლოკერის ჩინური ანალოგის ყიდვისას, ნათლად უნდა გესმოდეთ, რომ იგი მოკლებულია მრავალ კორექტირებას და უპირატესობას, რაც აქვთ საყოფაცხოვრებო ოვერლოკერებს.

ჯერ ერთი, მას შეუძლია მხოლოდ ერთი მოღრუბლული ხაზის გაკეთება.

მეორეც, ამ ხაზის სიგანე არ არის რეგულირებადი. ყველაფერი რაც შეგიძლიათ გააკეთოთ არის ძაფის დაჭიმვის შეცვლა.

მესამე, მწარმოებლებმა დაზოგეს ყველაფერზე, თუნდაც ძაფის აღებაზე! და ამ ოვერლოკის თავი დაახლოებით 15 კგ-ს იწონის.

მეოთხე, ეს გადახურვა არ არის შესაფერისი მასობრივი წარმოებისთვის ძრავის დაბალი სიმძლავრის გამო.

მაგრამ, თუ უკვე იყიდეთ, ისწავლეთ საწვავის შევსება და იფიქრეთ ახალი თაობის ოვერლოკერის შეძენაზე.

როგორ ავირჩიოთ ოვერლოკი

როგორ ვიყიდო საკერავი მანქანები?